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共享单车市场寒风瑟瑟 合并求生并非最佳出路

【机械网】讯

  共享单车正在逐渐走向一个寒冬,而属于它最基本的安全隐患、法务问题等等得不到解决,共享单车的春天就似乎难以到来。在这样的市场趋势下,不少企业合并求生。对此有业内人士分析,即便站在企业的角度出发,合并也并非是共享单车的唯一出路。

  近年来,随着互联网技术的不断进步和大数据的深入应用,共享经济作为一种新的商业模式和经济形态,正在改变着人们的生活方式和生产方式。

  共享单车看起来就像是乔布斯要改变世界而发明iphone一样,引得无数的资本纷纷投入,势必要开创一个属于共享经济的“新纪元”。但实际上共享单车正在逐渐走向一个寒冬,而属于它最基本的安全隐患、法务问题等等得不到解决,共享单车的春天就似乎难以到来。

  近期,上海、北京、厦门、合肥、南京等多个城市均有共享单车“坟场”的照片爆出。什么原因会引起癫痫病成千上万辆五颜六色的共享单车堆积在一起,不仅是对倡导绿色出行和资源节约的共享经济的最直接“打脸”,也对共享经济的法律治理提出了一个重要命题。

  专家分析,造成“单车坟场”现象的无外乎三个因素,一是共享单车企业,二是普通主体河南癫痫研究院(包括个人和企事业单位),三则是行政部门。共享单车企业放松或是丧失了对共享单车的管理能力,普通主体出于各种原因处置共享单车,行政部门执法或清理共享单车,这三种行为的合力之下,大大小小的“单车坟场”应势而生。

  与此同时,随着越来越多品牌的倒闭,市场进入了洗牌期,而关于摩拜和ofo的合并传言也铺天满地。在此情况下,若摩拜和ofo两家企业完成合并,势必将对整个行业产生强烈震荡,提前结束洗牌期。“行业彻底洗牌,洗牌期将结束,市场格局最终确立,形成一家独大格局,补贴大战结束,共享单车行业回归商业本质。”易观智库研究中心高级分析师王会娥指出。

  从宏观的角度来看,两家企业的合并或将有助于促进共享经济的健康发展。但对于中小企业来说,一旦摩拜联手ofo,几乎就意味着再无翻盘的可能,等待其的很可能是走向破产、倒闭,导致一批中小型共享单车企业加速死亡,或会危及社会稳定大局。

  在这样的市场趋势下,不少企业合并求生。对此有业内人士分析,即便站在企业的角度出发,合并也并非是共享单车的唯一出路。例如,仅单车制造成本就在299-2000元,而单车损坏和丢失成本大约在18%~20%,这显然是管理粗放的问题,并不是公司合并就能解决的。同时ofo和摩拜占据90%份额的双寡头垄断市场,因此简单的公司合并未必能够为共享单车带来更大的生存空间。

  总体来看,不管是倒闭、合并还是其他,目前共享单车市场已经进入到洗牌尾声,预计最晚将在2018年上半年结束洗牌期。但共享单车领域仍然存在许多新的机会点,主要集中于线下运营端,尤其是废弃单车的回西安治疗癫痫病的专科医院在哪里收、替换端,其次是更加垂直化的市场,比如三四线城市,或者海外市场等。未来共享单车领域有望涌现出新的机会点,例如在共享单车上面投放广告、私人订制等等。


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